محور محرك التوجيه
1. يتم استخدام هيكل نقل التخفيض على مرحلتين في هذا الجسر.
2. يتم استخدام التروس المخروطية الدائرية ذات الارتفاع المتساوي للتخفيض الرئيسي. تتميز هذه التروس بخصائص مثل قوة التروس العالية وكفاءة النقل العالية والضوضاء المنخفضة.
3. تم اعتماد آلية نقل تخفيض الكواكب من نوع NGW على جانب العجلة. تصميمه معقول ومضغوط.
4. أصبحت العملية المرنة ممكنة من خلال التوجيه الهيدروليكي.
5. مبيت الجسر مصبوب من الحديد الزهر العقدي ، مما يمنحه صلابة جيدة وقدرة تحمل كبيرة.
6. يتم استخدام فرامل مبللة مغلقة متعددة الأقراص. إنها تستخدم الضغط الهيدروليكي وتحرير الزنبرك ، مما يضمن أداء فرملة مستقرا بالإضافة إلى السلامة والموثوقية العالية.
مقدمة:
يعد محور محرك التوجيه مكونا حاسما لناقل الحركة تم تصميمه خصيصا للحفارات ذات العجلات التي يتراوح وزنها بين 13 و 16 طنا. وهي مجهزة بهيكل نقل تخفيض من مرحلتين ، ونظام توجيه هيدروليكي بمساعدة الطاقة ، ونظام فرملة رطبة مغلق متعدد الأقراص. فهو يجمع بين ثلاث وظائف أساسية: التوجيه والقيادة والفرملة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل الطاقة من ناقل الحركة إلى العجلات وتحويلها إلى قوة دافعة. في الوقت نفسه ، أثناء تشغيل المعدات ، فإنه يضمن توجيها مرنا وكبحا موثوقا به ، مما يلبي تماما متطلبات التشغيل الثقيل وأداء التنقل العالي لمعدات آلات البناء في ظروف العمل المعقدة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
16.91 |
أقصى عزم دوران للإخراج |
50000 نيوتن متر |
التحميل الديناميكي لكل محور |
13000 كجم |
عزم دوران الكبح (جانب واحد) |
21000 نيوتن متر |
ضغط زيت الكبح |
4 ميجا باسكال |
إزاحة الكبح |
45-128 مل |
زاوية الدوران (العجلة الداخلية / العجلة الخارجية) |
32° / 25° |
ضغط أسطوانة التوجيه |
14 ميجا باسكال |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |
زيت الفرامل والأسطوانة |
الزيت الهيدروليكي L-HL46 |
