عجلة آلة الرش الرطب المحور
1. يستخدم التخفيض الرئيسي التروس المخروطية الحلزونية Gleason ، مما يحقق كفاءة نقل ممتازة ويقلل بشكل فعال من الضوضاء التشغيلية. 2. يتم استخدام هيكل تخفيض الكواكب "من نوع NGW" في نهاية العجلة. تصميمه المدمج وتصميمه الهيكلي المنطقي يجعله عالي الكفاءة. 3. يتم اعتماد فرامل قرصية الفرجار في نظام الكبح. إنها توفر عزم دوران كبير للفرملة ، مما يضمن أداء توقف مستقر وموثوق. 4. متكاملة مع التوجيه الهيدروليكي - التوجيه ، تتيح المعدات التشغيل السلس وسريع الاستجابة. 5. مصنوع من الفولاذ المصبوب المتكامل ، يظهر غلاف المحور قوة كبيرة في تحمل الأحمال الثقيلة وله صلابة عالية. 6. تم تكييف هذه الماكينة بشكل مثالي لآلات الرش الرطب ذات العجلات 16-20 طنا ، مما يلبي متطلباتها الخاصة.
مقدمة:
هذه المعدات ، المناسبة لآلات الرش الرطب ذات العجلات 16-20 طنا ، توفر أداء من الدرجة الأولى. يستخدم التخفيض الرئيسي التروس المخروطية الحلزونية Gleason للتشغيل الفعال والهادئ. في نهاية العجلة ، يتميز إعداد الكواكب "من نوع NGW" بتصميم مضغوط. توفر فرامل قرصية الفرجار عزم دوران كبير للتوقفات المستقرة ، ويضمن التوجيه الهيدروليكي المدعوم بالطاقة سهولة المناورة. يتميز غلاف المحور الفولاذي المصبوب المتكامل بقدرة تحمل عالية وصلابة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
16.91 |
أقصى عزم دوران 0utput |
50000 نيوتن متر |
التحميل الديناميكي لكل محور |
15000 كجم |
عزم دوران الكبح (جانب واحد) |
21000 نيوتن متر |
ضغط زيت الكبح |
4 ميجا باسكال |
إزاحة الكبح |
45-128 مل |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |
زيت الفرامل والأسطوانة |
الزيت الهيدروليكي L-HL46 |
