محور مركبة حفر الصخور
1. تستخدم آلية التخفيض الرئيسية التروس المخروطية الحلزونية Gleason ، والتي لا تعزز كفاءة النقل بشكل كبير فحسب ، بل تقلل أيضا من الضوضاء التشغيلية بشكل ملحوظ. 2. في نهاية العجلة ، يتم تنفيذ هيكل تخفيض كوكبي "نوع NGW". وهي معروفة بتصميمها الموفر للمساحة والإعداد الهيكلي المصمم بعناية. 3. نظام الكبح مجهز بمكابح قرصية للفرجار. تولد هذه الفرامل عزم دوران كبير، مما يضمن أداء فرملة متسقا وجديرا بالثقة. 4. بفضل دمج الطاقة الهيدروليكية - التوجيه المساعد ، يمكن تشغيل المعدات بسهولة وتوفر قدرة ممتازة على المناورة. 5. مصنوع من الفولاذ المصبوب الصلب ، يظهر غلاف المحور قدرة تحمل استثنائية وصلابة ملحوظة. 6. يتم تركيب هذا الإعداد بشكل شائع على مركبات حفر الصخور من 14 إلى 16 طنا ، مما يناسب متطلباتها التشغيلية بشكل جيد.
أنامقدمة:
مصممة لمركبات حفر الصخور من 14 إلى 16 طنا ، تتميز هذه الماكينة بتروس مخروطية حلزونية من Gleason في التخفيض الرئيسي ، مما يضمن نقل طاقة عالي الكفاءة مع الحد الأدنى من الضوضاء. يوفر الهيكل الكوكبي "من نوع NGW" لنهاية العجلة تصميما مضغوطا وهندسيا جيدا. يوفر نظام الكبح القرصي الفرجار عزم دوران وافردا للتوقفات الموثوقة ، بينما يتيح التوجيه الهيدروليكي المدعوم بالطاقة المناورة السلسة. يعزز غلاف المحور الفولاذي المصبوب المتكامل ، الذي يتميز بقدرة تحمل وصلابة ممتازة ، متانته وأدائه في عمليات الحفر الوعرة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
16.91 |
أقصى عزم دوران 0utput |
50000 نيوتن متر |
التحميل الديناميكي لكل محور |
15000 كجم |
عزم دوران الكبح (جانب واحد) |
21000 نيوتن متر |
ضغط زيت الكبح |
4 ميجا باسكال |
إزاحة الكبح |
45-128 مل |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |
زيت الفرامل والأسطوانة |
الزيت الهيدروليكي L-HL46 |
