60 طن شاحنة التعدين المحور
1. يدمج المحرك النهائي التروس المخروطية الحلزونية ذات الارتفاع الثابت ، مما يتيح نقل الطاقة بكفاءة عالية وضوضاء منخفضة.
2. تم تصميم آلية تخفيض الكواكب المثبتة على العجلة بشكل مضغوط ، مما يضمن خرج طاقة سلس ومستقر.
3. يوفر مبيت المحور الفولاذي المصبوب المتكامل قدرة تحمل عالية وصلابة هيكلية ممتازة.
4. يستخدم نظام الكبح فرامل مزدوجة الحذاء المغلقة داخليا ، مما يضمن أداء وقوف السيارات المستقر والموثوق.
5. يتم تضمين قفل تفاضلي بين المحاور لتعزيز الجر في الظروف الموحلة والزلقة.
6. إنها مناسبة لشاحنات التعدين 105 طن.
مقدمة:
تم تصميم مبيت المحور لشاحنات التعدين ذات البدن العريض والآلات الثقيلة ، وهو مصنوع من الفولاذ المصبوب المتكامل - يشتمل على نظام قيادة نهائي يتميز بتروس مخروطية حلزونية ثابتة الارتفاع وتروس تخفيض كوكبية NGW مثبتة على عجلات. يدمج نظام الفرامل مزدوج الحذاء الموسع داخليا كلا من وظائف فرملة الخدمة والوقوف للحصول على قوة توقف متعددة الاستخدامات. يتم تحقيق نقل الطاقة إلى المحور الخلفي عبر عمود عبوري مزود بقفل تفاضلي بين المحاور، مما يعزز الجر والثبات على التضاريس غير المستوية.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة التروس الإجمالية |
16.641 |
أقصى عزم دوران للإدخال |
12200 نيوتن متر |
الحمل المقدر |
40000 كجم |
مواصفات الفرامل |
Φ500×250 |
مواصفات غرفة الفرامل |
36/30 |
ضغط هواء الفرامل |
0.8 ميجا باسكال |
عزم الدوران الكلي لفرملة المحور |
90000 نيوتن متر |
متطلبات تزييت محور القيادة |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |




