عجلة حفارة المحور
1. يشتمل المخفض الرئيسي على تروس مخروطية ملتوية من Gleason لضمان كفاءة نقل عالية وضوضاء تشغيلية منخفضة.
2. يستخدم نظام تقليل المحور هيكل تروس كوكبي من نوع NGW ، يتميز بتصميم مضغوط ومصمم بشكل عقلاني.
3. يستخدم نظام الكبح فرامل قرصية لتوفير عزم دوران كبح قوي وموثوق ، بينما يتيح التوجيه الهيدروليكي تحكما دقيقا ومرنا.
4. يوفر نظام التوجيه الهيدروليكي معالجة مرنة.
5. مصنوع من الفولاذ المصبوب ، يوفر مبيت المحور المتكامل قدرة فائقة على التحمل وصلابة هيكلية استثنائية.
6. تم تصميم محور القيادة هذا خصيصا للحفارات ذات العجلات 15 طنا وحفارات اللودر 10-12 طنا ، مما يضمن التوافق والأداء الأمثل.
مقدمة:
محور الحفار ذو العجلات هو مكون متطور مصمم للحفارات ذات العجلات 15 طنا واللوادر ذات المحار الخلفي 10-12 طنا ، والتي تجمع بين وظائف التوجيه والقيادة. يتمثل دورها الأساسي في نقل قوة المحرك إلى العجلات عن طريق تقليل السرعة وتغيير الاتجاه مع تمكين التحكم في التوجيه ، مما يجعلها مثالية للعمليات الشاقة في الظروف المعقدة.تتميز بأربع مزايا رئيسية—كفاءة نقل عالية ، هيكل مدمج ، فرملة موثوقة ، وتوجيه خفيف الوزن—هو’S هو الخيار الأمثل لآلات البناء ذات الحمولة المتوسطة، خاصة بالنسبة للحفارات ذات العجلات واللوادر ذات المحراث الخلفي التي تتطلب توجيها متكررا وأحمالا ثقيلة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
16.89 |
أقصى عزم دوران للإدخال |
2800 نيوتن متر |
حمل التصنيف |
14000 كجم |
زاوية الدوران |
±25 درجة |
ضغط زيت الكبح |
12.5 ميجا باسكال |
لحظة الكبح |
11500 نيوتن متر |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) GL-5: 80W / 90 زيت التروس (فوق -26 درجة مئوية) |
طلب زيت للفرامل |
L-HL46 الزيت الهيدروليكي ، المنطقة الباردة: |
