محور شاحنة تعدين 40 طن
1. يستخدم محرك الأقراص النهائي تروس مخروطية حلزونية ثابتة الارتفاع لنقل عالي الكفاءة ومنخفض الضوضاء
2. تصميم تخفيض كوكبي مثبت على عجلة - إخراج مدمج وسلس ومستقر بشكل موثوق
3. مبيت المحور الفولاذي المصبوب من قطعة واحدة - سعة تحميل عالية ، صلابة ممتازة
4. يستخدم الفرامل المزدوجة المتوسعة داخليا لوقوف السيارات المستقر والموثوق به
5. مجهزة بقفل تفاضلي بين المحاور لجر ممتاز على التضاريس الموحلة والزلقة.
6.عادة ما يتم تثبيتها على شاحنات تعدين بعرض 105 طن
مقدمة:
مصممة لشاحنات التعدين عريضة الجسم والآلات الثقيلة. يدمج مبيت المحور الفولاذي المصبوب المكون من قطعة واحدة محركا نهائيا مع التروس المخروطية الحلزونية ذات الارتفاع الثابت وتروس تخفيض الكواكب من نوع NGW المثبتة على عجلات. يوفر نظام الفرامل المغلق عادة للحذاء المزدوج المتمدد داخليا خدمة مشتركة وفرملة وقوف السيارات. يتم توصيل الطاقة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة عبر العمود مع قفل تفاضلي بين المحاور. تعمل هذه الحلول التقنية على تعزيز سعة الحمولة والموثوقية ، مما يضمن أن المنتج يتحمل ظروف التعدين القاسية
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة التروس الإجمالية |
16.641 |
أقصى عزم دوران للإدخال |
20400 نيوتن متر |
الحمل المقدر |
40000 كجم |
مواصفات الفرامل |
Φ500×250 |
مواصفات غرفة الفرامل |
36/30 |
ضغط هواء الفرامل |
0.8 ميجا باسكال |
عزم الدوران الكلي لفرملة المحور |
90000 نيوتن متر |
متطلبات تزييت محور القيادة |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |
صيانة
لصيانة محور آلات البناء ، يجب اتباع مبدأ "الصيانة القسرية الموجهة نحو الوقاية". من خلال التنظيف المنتظم ، والتشحيم المجدول ، والشد ، وفحوصات الأجزاء ، يمكن اكتشاف المشكلات الكامنة وحلها في الوقت المناسب ، مما يمنع المشكلات البسيطة من التحول إلى إخفاقات كبيرة - مثل نوبات المحمل التي تؤدي إلى تلف أسنان التروس أو فواصل المحور. ينصح بإنشاء جدول صيانة مخصص بناء على عدد مرات استخدام المعدات وظروف تشغيلها ، وإعطاء الأولوية لاستخدام مكونات OEM للحفاظ على أداء مستقر للمحور وإطالة عمر الجهاز.
