3 مكعب مكشطة تحت الأرض محرك المحور
1. في المخفض الرئيسي ، يتم استخدام التروس المخروطية Gleason ، والتي تضمن كفاءة نقل عالية مع الحفاظ على التشغيل الهادئ. 2. يعرض نظام التروس الكوكبي NGW تصميما مضغوطا ، مع تصميمه الأمثل لتحسين الأداء. 3. لا يوفر غلاف المحور الفولاذي المصبوب قدرة تحمل عالية فحسب ، بل يظهر أيضا صلابة ممتازة. يتم دمجه مع تصميم تخفيض فعال على مرحلتين لتحسين نقل الطاقة. 4. يعمل ختم الزيت العائم بشكل موثوق ، كونه مناسبا بشكل خاص لسيناريوهات العمل الرطبة والمتربة حيث يكون الختم المتسق أمرا بالغ الأهمية. 5. يتميز نظام الكبح بمكابح مبللة مدمجة لكل من الخدمة ووقوف السيارات. تمتلك هذه الفرامل عزم دوران كبير للفرملة ، مما يضمن تباطؤا سلسا وأداء يمكن الاعتماد عليه في كل مرة. 6. تم تصميم هذه المعدات خصيصا لتلبية متطلبات كاشطات الحمل تحت الأرض 3 مكعبات ، مما يوفر حلا مثاليا لمثل هذه التطبيقات.
مقدمة:
تم تصميم هذا الجهاز لكاشطات الحمل تحت الأرض 3 مكعبات ، ويتضمن العديد من الميزات المتقدمة. يستخدم المخفض الرئيسي التروس المخروطية Gleason لتشغيل عالي الكفاءة وهادئ. تم تحسين نظام التروس الكوكبي NGW المدمج من أجل الأداء. يتحمل غلاف المحور الفولاذي المصبوب ، المقترن بتصميم تخفيض على مرحلتين ، أحمالا عالية مع صلابة. يزدهر ختم الزيت العائم الموثوق به في الظروف الرطبة والمتربة. توفر الفرامل الرطبة المدمجة في نظام الكبح عزم دوران كبير وتوقفات سلسة وأداء يمكن الاعتماد عليه.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
22.853 |
أقصى عزم دوران للإدخال |
5000 نيوتن متر |
تحميل كل محور |
25000 كجم |
عزم دوران فرامل الانتظار (جانب واحد) |
16000 نيوتن متر |
عزم دوران فرملة الخدمة (جانب واحد) |
20000 نيوتن متر |
وقوف السيارات لتخفيف ضغط الزيت |
7.5 ميجا باسكال |
ضغط زيت الكبح |
8 ميجا باسكال |
سعة تفريغ وقوف السيارات (جانب واحد) |
112 مل |
إزاحة فرامل الخدمة (جانب واحد) |
104 مل |
0il طلب لمحور القيادة (API |
GL-5: 85 واط / 90 والعتاد 0 ايلتر (فوق -12 درجة مئوية) |
زيت الفرامل وزيت تبريد الفرامل |
زيت هيدروليكي |




