محور اللوادر ذات المحراث الخلفي
1. مع آلية تباطؤ على مرحلتين ، فإنه يوفر تكوينات متعددة لنسبة السرعة ، تلبي متطلبات النماذج المتنوعة. 2. يتيح نظام التوجيه الهيدروليكي التشغيل السلس والرشيق ، مما يعزز القدرة على المناورة. 3. تم إنشاؤه كغلاف محور مصبوب متكامل ، وهو يظهر صلابة ممتازة ، مما يضمن قدرة تحمل قوية. 4. يقلل تصميم إطار التأرجح العام للسيارة من مركز ثقلها ، ويبسط تركيب الإطار ، ويعزز السلامة بشكل كبير.
مقدمة:
تم تصميم هذه المعدات لتلبية احتياجات الطراز المتنوعة ، وتتميز بنظام تباطؤ على مرحلتين مع خيارات متعددة لنسبة السرعة. يضمن نظام التوجيه الهيدروليكي التشغيل السلس والمرن ، بينما يوفر غلاف المحور المصبوب المتكامل صلابة عالية لتحمل الأحمال القوية. لا يقلل التصميم العام لإطار التأرجح من مركز ثقل السيارة فحسب ، بل يبسط أيضا تركيب الإطار ويعزز أداء السلامة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نموذج |
LTW32F |
LTW43F |
ج: الطول الكلي (مم) |
2150/2350 |
2150/2350 |
ب: مسافة تركيب الحافة (مم) |
1900/2145 |
1900/2145 |
ج: أبعاد تركيب الحافة (مم) |
10-M22x1.5 في Ø 335 |
10-M22x1.5 في Ø 335 |
النسبة الإجمالية |
19.04 |
19.038 |
نسبة العجلات |
6.923 |
6.923 |
أقصى زاوية توجيه |
45° |
45° |
الحد الأقصى لعزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
32000 |
43000 |
الحمل الديناميكي (كجم) |
9000 |
10000 |
الحمل الثابت (كجم) |
22500 |
25000 |
