خلاط المحور
1. يضمن هيكل نقل التباطؤ ثلاثي المراحل إخراجا مستقرا وموثوقا.
2. مجهزة بعلبة تروس ثنائية السرعات للتباطؤ ، لديها أحجام متعددة لواجهة إدخال المحرك لتلبية متطلبات التكوين المختلفة.
3. يعتمد التباطؤ الرئيسي على ناقل الحركة المخروطي الحلزوني Gleason ، والذي يتميز بكفاءة عالية وتشغيل سلس وضوضاء منخفضة.
4. يستخدم جانب العجلة آلية تباطؤ الكواكب NGW ، بتصميم علمي ومضغوط.
5. غلاف المحور مصنوع من الفولاذ المصبوب ومصبوب بشكل متكامل ، وله صلابة جيدة وقدرة تحمل عالية.
6. تجمع فرامل الأسطوانة بين وظائف الخدمة والفرملة وقوف السيارات ، مما يوفر عزم دوران كبير للفرملة والسلامة والموثوقية.
7. هذه المعدات مناسبة لأجهزة إعادة التدوير على البارد 23 طنا.
مقدمة:
تتميز هذه المعدات ، المناسبة لأجهزة إعادة التدوير على البارد 23 طنا ، بمزايا فريدة: فهي تتبنى هيكل نقل تباطؤ ثلاثي المراحل جنبا إلى جنب مع علبة تروس ثنائية السرعة. يضمن الأول إخراجا مستقرا وموثوقا به ، بينما يمكن للأخير تلبية متطلبات التكوين المختلفة مع أحجام مختلفة من واجهة إدخال المحرك. يستخدم التباطؤ الرئيسي ناقل الحركة المخروطي الحلزوني Gleason ، وهو عالي الكفاءة وسلس وينتج ضوضاء منخفضة. تتميز آلية التباطؤ الكوكبي من نوع NGW على جانب العجلة بتصميم علمي ومضغوط. يتميز غلاف المحور ، الذي يتكون بشكل متكامل من مادة فولاذية مصبوبة ، بصلابة ممتازة وقدرة تحمل كبيرة. تدمج فرامل الأسطوانة وظائف فرملة الخدمة وفرملة الركن، مع عزم دوران كبير للفرملة، مما يضمن السلامة والموثوقية.
معلمات تكنيكا الرئيسية |
||
0نسبة المحور الفيرال |
25.9 |
|
نسبة التخفيض |
أنا1=1 |
أنا2 = 7.237 |
تحميل كل محور |
13000 كجم |
|
أقصى عزم دوران للإدخال |
712.5 نيوتن متر |
|
زاوية الدوران |
±25 درجة |
|
ضغط هواء الكبح |
0.6-0.8 ميجا باسكال |
|
عزم دوران فرملة الخدمة |
23000 نيوتن متر |
|
عزم دوران فرملة الركن |
10000 نيوتن متر |
|
ضغط الهواء للتحول |
0.6-0.8 ميجا باسكال |
|
السفر من نوبة |
17.5±1 |
|
