15 طن عجلة حفارة المحور
1. تم تكوين محور القيادة بترتيب نقل تباطؤ على مرحلتين.
2. يستخدم المخفض الرئيسي معدات شطبة حلقية متساوية الارتفاع. يتميز هذا النوع من العتاد بالقوة العالية وكفاءة النقل العالية ، كما أنه يعمل بضوضاء منخفضة.
3. تم تصميم ناقل الحركة الكوكبي من النوع NGW بطريقة عقلانية ومضغوطة.
4. المحور مصنوع من حديد الدكتايل كاليفورنيالدغة ، تمنحها ثصلابة ممتازة وقدرة تحمل كبيرة.
5. يتم استخدام فرامل مبللة مغلقة متعددة الأقراص للفرملة. يعمل هيدروليكيا ويتم إطلاقه بقوة الزنبرك. أداء الكبح مستقر ، مما يضمن السلامة والموثوقية.
6. ينطبق على الحفارات ذات العجلات 15 طن.
مقدمة:
يستخدم محور الحفارة ذات العجلات 15 طنا هيكل محرك تخفيض على مرحلتين. يتكون مبيت المحور عن طريق صب حديد الدكتايل. تستخدم آلية التخفيض الرئيسية تروس مخروطية دائرية متساوية الارتفاع ، بينما يعتمد تخفيض جانب العجلة آلية دفع كوكبية من نوع NGW. للفرملة ، يتم استخدام نظام فرملة قرصي مبلل مغلق ، مما يضمن السلامة والموثوقية.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
16.91 |
أقصى عزم دوران للإخراج |
50000 نيوتن متر |
التحميل الديناميكي لكل محور |
15000 كجم |
عزم دوران الكبح (جانب واحد) |
21000 نيوتن متر |
ضغط زيت الكبح |
4 ميجا باسكال |
إزاحة الكبح |
45-128 مل |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL-5: 85W / 90 زيت التروس (فوق -12 درجة مئوية) |
زيت الفرامل |
الزيت الهيدروليكي L-HL46 |




