محور الفرامل الرطب للودر
1. يوفر محرك التروس على مرحلتين مجموعة من نسب النقل.
2. يتم استخدام التروس المخروطية Gleason في المخفض الرئيسي ، مما يؤدي إلى نقل طاقة عالي الكفاءة وتشغيل منخفض الضوضاء.
3. تم تنظيم ناقل الحركة الكوكبي على غرار NGW بطريقة عقلانية ومضغوطة.
4. للفرملة ، يتم استخدام فرامل مبللة مغلقة متعددة الأقراص. يعمل عبر تطبيق الضغط الهيدروليكي وتحرير الزنبرك ، مما يضمن أداء فرملة مستقرا إلى جانب السلامة والموثوقية.
5. يمكن تثبيت قفل تفاضلي اختياريا.
6. هذا مناسب للوادر سلسلة 5 طن.
مقدمة:
تم تصميم محور الفرامل الرطبة للودر خصيصا للوادر من فئة 5 أطنان، حيث تلتقي الهندسة الدقيقة بالأداء القوي. باستخدام تخطيط نقل متطور على مرحلتين ، فإنه يحسن نقل الطاقة. تشتمل وحدة التخفيض الرئيسية على تروس مخروطية حلزونية من Gleason ، مما يضمن توزيعا سلسا وفعالا لعزم الدوران. يوفر الترس التفاضلي تحكما محسنا في الجر مع خيار تصميم مضاد للانزلاق بالقفل القسري ، مما يتيح التشغيل عبر تضاريس متنوعة. في نهاية العجلة ، يعمل نظام نقل التخفيض الكوكبي من نوع NGW على تحسين توصيل الطاقة ، مما يزيد من عزم دوران العجلة. يتم إعطاء الأولوية للسلامة والموثوقية من خلال نظام الكبح الرطب المغلق متعدد الأقراص. تعمل آليات الضغط الهيدروليكي والزنبرك جنبا إلى جنب ، مما يوفر قوة فرملة ثابتة. لا يضمن هذا التصميم أداء مستقرا في ظل الظروف الأكثر تطلبا فحسب ، بل يوفر أيضا طبقة إضافية من الأمان للمشغلين والبيئة المحيطة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
نسبة النقل الإجمالية |
22.853 |
أقصى عزم دوران للإدخال |
5100 نيوتن متر |
تحميل كل محور |
27000 كجم |
ضغط زيت الكبح |
10 ميجا باسكال |
قدرة الكبح |
40-70 مل |
لحظة الكبح |
26000 نيوتن متر |
طلب زيت لمحور القيادة (معيار API) |
GL - 5: 85 واط / 90 زيت تروس (للاستخدام أعلاه - 12 درجة مئوية) |
يتطلب الزيت للفرامل |
L-HL46 الزيت الهيدروليكي |
